Thebango perjalanan overhead girder tunggalangkat beban kerja anu aman dugi ka 16.000 kg. The crane girders sasak diadaptasi individual pikeun konstruksi siling kalawan varian sambungan béda. Hal ieu ngamungkinkeun utilization optimum tina spasi. Jangkungna angkat tiasa dironjatkeun deui ku cara ngagunakeun keuyeup cantilever kalayan headroom anu handap pisan atanapi kerekan ranté dina desain trolley headroom pondok tambahan. Dina vérsi standarna, sadaya bango sasak dilengkepan ku garis catu daya kabel festoon sapanjang jembatan bango sareng pendants kontrol. Kadali radio tiasa dipénta.
Tunggal girder overhead cranes, ogé katelah cranes sasak atawa cranes girder eot (EOT) listrik, penting pisan dina industri modern. Mesin serbaguna ieu dirancang pikeun nanganan rupa-rupa beban sareng ngagampangkeun gerakan bahan sareng barang kalayan tenaga kerja manual minimal.
Bridge Girder: The balok horizontal primér anu ngawengku rubak wewengkon gawé. The girder sasak ngarojong trolley na kerekan sarta tanggung jawab mawa beban.
Truk tungtung: Komponén ieu dipasang dina unggal tungtungtunggal girder eot bango, ngamungkinkeun bango ngarambat sapanjang balok landasan.
Runway Beams: The paralel beams of 10 ton overhead crane nu ngarojong sakabéh struktur bango, nyadiakeun permukaan lemes keur treuk tungtung pikeun mindahkeun sapanjang.
Hoist: Mékanisme anu ngangkat sareng nurunkeun beban, anu diwangun ku motor, kotak gear, sareng kendang atanapi ranté nganggo hook atanapi kantétan angkat anu sanés.
Trolley: Unit nu boga imah kerekan jeung ngalir horisontal sapanjang girder sasak pikeun posisi beban.
kadali: The kadali jauh atawa stasiun pendant anu ngamungkinkeun operator pikeun maneuver nu10 ton bango overhead, kerekan, jeung trolley.
