Cranes industri mangrupikeun alat anu penting dina konstruksi sareng produksi industri, sareng urang tiasa ningali dimana-mana dina situs konstruksi. Cranes gaduh ciri sapertos struktur ageung, mékanisme kompleks, beban angkat anu rupa-rupa, sareng lingkungan kompleks. Ieu ogé nyababkeun kacilakaan bango gaduh ciri sorangan. Urang kedah nguatkeun alat kaamanan bango, ngartos karakteristik kacilakaan bango sareng peran alat kaamanan, sareng ngalakukeun pikeun panggunaan anu aman.
Mesin angkat mangrupikeun jinis alat transportasi ruang angkasa, fungsi utami nyaéta pikeun ngarengsekeun pamindahan barang beurat. Bisa ngurangan inténsitas tanaga gawé sarta ngaronjatkeun produktivitas tanaga gawé.Mesin ngangkatmangrupa bagian indispensable tina produksi modern. Sababaraha mesin angkat ogé tiasa ngalaksanakeun operasi prosés khusus dina prosés produksi pikeun ngahontal mékanisasi sareng otomatisasi prosés produksi.
Mesin angkat ngabantosan manusa dina kagiatan nalukkeun sareng ngarobih alam, ngamungkinkeun para angkat sareng gerakan objék ageung anu teu mungkin di jaman baheula, sapertos ségmén kapal beurat, angkat sadayana menara réaksi kimia, sareng angkat sadayana. baja hateup truss sahiji tempat olahraga, jsb.
Mangpaat tinagantry bangoboga paménta pasar badag sarta ékonomi alus. Industri manufaktur mesin ngangkat parantos ngembangkeun gancang dina taun-taun ayeuna, kalayan laju pertumbuhan taunan rata-rata sakitar 20%. Dina prosés produksi tina bahan baku ka produk, jumlah bahan diangkut ku mesin ngangkat jeung angkutan mindeng puluhan atawa malah ratusan kali beurat produk. Numutkeun statistik, pikeun unggal ton produk anu diproduksi dina industri pangolahan mékanis, 50 ton bahan kedah dimuat, dibongkar, sareng diangkut salami prosés ngolah, sareng 80 ton bahan kedah diangkut nalika prosés tuang. Dina industri metalurgi, pikeun unggal ton baja smelted, 9 ton bahan baku kudu diangkut. Volume transshipment antara bengkel nyaéta 63 ton, sareng volume transshipment dina bengkel ngahontal 160 ton.
Biaya angkat sareng transportasi ogé nyababkeun proporsi anu luhur dina industri tradisional. Salaku conto, biaya angkat sareng transportasi dina industri manufaktur mesin nyababkeun 15 dugi ka 30% tina total biaya produksi, sareng biaya angkat sareng transportasi dina industri metalurgi nyababkeun 35% tina total biaya produksi. ~45%. Industri transportasi ngandelkeun mesin angkat sareng angkutan pikeun ngamuat, ngabongkar sareng neundeun barang. Numutkeun statistik, waragad loading na unloading akun pikeun 30-60% tina total biaya angkutan barang.
Nalika bango dianggo, bagian-bagian anu gerak pasti bakal luntur, sambunganna bakal leupas, minyak bakal mudun, sareng struktur logam bakal korosi, nyababkeun rupa-rupa tingkat degradasi dina pagelaran téknis bango, kinerja ékonomi sareng kinerja kaamanan. Ku alatan éta, saméméh maké jeung cimata sahiji bagian bango ngahontal tingkat nu mangaruhan kagagalan bango, guna nyegah sarta ngaleungitkeun bahaya disumputkeun jeung mastikeun yén bango sok dina kaayaan alus, bango kudu dijaga jeung dijaga.
.
Pangropéa sareng perawatan anu leresbangobisa maénkeun peran handap:
1. Mastikeun yén bango sok boga kinerja teknis alus, mastikeun yén unggal organisasi jalan normal jeung reliably, sarta ngaronjatkeun laju integritas anak, laju utilization jeung indikator manajemén séjén;
2. Mastikeun yén bango ngabogaan kinerja alus, nguatkeun panangtayungan bagian struktural, ngajaga sambungan teguh, gerakan normal jeung fungsi komponén elektro-hidrolik, ulah vibrations abnormal alatan faktor electromechanical, sarta minuhan sarat pamakéan normal tina bango nu;
3. Mastikeun pamakéan aman tina bango nu;
4. Sasuai jeung standar panyalindungan lingkungan relevan diatur ku nagara jeung departemén;
5. Munasabah tur éféktif manjangkeun umur jasa tina bango: Ngaliwatan pangropéa tina bango, interval perbaikan tina bango atawa mékanisme bisa éféktif ngalegaan, kaasup siklus overhaul, kukituna manjangkeun umur jasa tina bango nu.
